殼牌公司(Shell)規劃在阿根廷擴增電動車充電網絡，並串聯至智利及巴西

依據媒體報導，殼牌公司近日啟用其在連接阿根廷首都布宜諾市及Córdoba市之9號國道(Ruta Nacional 9)上安裝的第二階段充電樁網絡，這些充電站平均相隔約150公里，可為電動車駕駛提供更舒適的長程充電服務，目前該公司已在阿國主要交通要道上安裝11個快速及超快速充電站，由其品牌授權商Raízen公司負責運營，明(2025)年將規劃擴展至阿根廷連接智利之7號國道與連接巴西之14號國道，屆時其快速充電站數量將達到22個。該充電站計畫始於2022年，以大西洋沿岸交通要道為首啟動建設，包括連接布宜諾市及Mar del Plata市之省道2號與位於布宜諾省、沿大西洋海岸延伸之省道11號。

殼牌公司授權在阿國營運商Raízen公司經理Leandro Teha表示，預計將殼牌加油站以外之慢速充電站數量加倍，並將坐落分布於購物中心及超市等地，估計總數將達近44個，將成為阿國第一個在加油站以外安裝充電站之石油公司。

殼牌公司在阿國投資建設充電站多聚焦基礎設施改造，阿國國道9號上每個超快速充電站安裝成本約14萬美元，包含充電設備本身與電力基礎設施升級費用，以使充電站得以承受充電設備用電需求，相關安裝成本由Raízen公司、加油站特許經營者及奧迪汽車(Audi)共同分擔，因奧迪汽車與該公司簽有協議，允許奧迪電動車車主在Shell Recharge充電站免費充電。考量目前電動車續航能力約400公里，充電站間距離將會以此為基準進行規劃，同時還須兼顧當地電力供應商是否能提供足夠電力。

奧迪汽車行銷經理González Quesnel表示，當該公司決定將首批電動車款引入阿國時，即意識到有必要協助阿國建設基礎設施。相比該地區部分國家電動車發展已趨成熟，阿國進展相對緩慢。電動車係未來趨勢，往後將會有更多投資，目前石油公司及電力供應及經銷商已開始參與相關建設，惟目前缺乏進一步協調。

目前阿國全電動車不到1萬輛，殼牌公司平均每月僅提供8次充電服務，相比鄰國智利、巴西及烏拉圭電動車發展相對較為成熟，該公司擬將充電網絡擴展至該等潛力市場，未來電動車用戶將能透過殼牌公司加油站充電設施在這些國家間自由行駛。

在電動車充電費率部分，殼牌公司充電站用戶須以充電時間計價，超快速充電站每分鐘費用為620披索，若將電動車電池自20%充電至80%約需40分鐘，合計約24,800披索(折合約24.14美元)，可增加約300公里續航力。

殼牌公司Shell Recharge目前已於全球33個國家設有據點，擁有9萬個運營中之充電站，預計於2025年增加至50萬個充電站，2030年擴展至250萬個充電站，以促進全球電動交通產業發展。