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奧地利、義大利及德國交通部長在慕尼黑召開會議,以解決奧義邊境交通問題。

眾多來自德國巴伐利亞邦(Bayern)的貨運卡車行駛經過奧地利進入義大利,造成奧國堤洛邦(Tirol)Brenner附近交通雍塞及空氣汙染等問題,雖然當地將建造隧道以替代目前的公路,但預計至2027年才能完工,緩不濟急。

奧、義、德三國交通部長於2月5日在德國莫尼黑召開會議,以尋求解決方案,奧國堤洛邦邦長、德國巴伐利亞邦交通處長及歐盟交通專員等亦列席。會議內容要點如次:

一、奧國堤洛邦邦長提議以紅綠燈管制卡車流量,但未被接受:德國交通部長Christian Schmidt表示這種管制是多餘的,應該鼓勵多利用鐵路運輸。

二、奧國提議提高當地卡車公路過路費,但德國反對:奧地利交

通部長Norbert Hofer表示在瑞士的卡車過路費為225歐元,

而當地過路費只收100歐元,應予以提高;德國表示收費系統

有統一的標準,不可能為某路段訂定特別高的價格。

三、考慮採行對鐵路運輸進行補貼政策:目前鐵路運輸未被充分利用的原因即是成本相對太高,奧、義、德三國達成共識,除目前已有的鐵路運輸優惠政策之外,將研議另提供相關獎勵補貼措施。