大部分為海地和非洲兩國人民 凸顯當地政府腐敗制度
【美洲華報綜合報導】場景是在一條空地的路上，幾乎沒有人看到，一群總共十一個海地人，從祕魯的Puerto Maldonado市郊一家酒吧二樓，那裡有幾個非常簡陋的房間，他們從樓梯上走下來，然後很快的坐上一輛廂型車，這個運送工作，已經成為非法運送人口到巴西的流程。
在這輛由一個人蛇集團（coiote）所控制的車上，窗戶全部都被窗簾給遮起來，為了安全起見，祕魯司機還要求在路程中不要讓他們看到。
坐在最後一排的，是三十五歲的德尼，他試著要克服他的緊張，心裡面正在想著，這已經是為期一個多禮拜，從海地開始的冒險以來，最後時刻了。
四個小時後，他和其他人都成為數以千計，透過這些國際人口走私運送集團控制，要進入巴西的外國人。
聖保羅頁報記者也在兩個星期前，跟著一個在亞馬遜州西部邊境成立的集團，那裡是祕魯、，巴西和玻利維亞的交界，該集團每個星期可以送平均四百個非法移民進入巴西，其中絕大部分是海地人和非洲人。
該非法運送網，是因為地方性的腐敗制度，加上祕魯國家警察的睜一隻眼閉一隻眼，才如此地存在著。
從二零一一年開始，根據阿克力州以及聯邦政府的資料，指出一共有超過兩萬五千個移民，從該區進入巴西。這個跨海路線連著大西洋（巴西）到太平洋（祕魯），也成為非法移民者進入國內的主要門戶。
只有少部分人有辦法逃過犯罪集團，因為這些集團從海地到巴西的路線，收取的費用最多達四千美元（八千八百元巴幣），這個金額對海地人來說，是全家人工作好幾個月的收入，也是移民者對未來期待有回饋所做的投資。
這個做法和在墨西哥及美國之間的人蛇一樣，另一項相似之處，就是運送古柯鹼的路線，不過其主要的差別就是暴力，在墨國邊界的情況更密集。
像德尼這項希望來巴西可以找到「好日子」的人，都被迫要透過「人蛇」的方式，還有很多人最後被搶、勒索甚至非人道的方式對待。
有些人因為沒有支付所要求的費用，護照就遭到扣押，甚至還有女性的描述，表示被迫用自己的身體來支付欠款。
距離巴西邊境二三三公里的Puerto Maldonado市，是跨海進入巴西最後也是最危險的一站，根據移民者表示，他們根本就沒有任何權力，而且在那個近有三萬八千人口的城市內，這些海地黑人也沒有被看到，因為他們都遭到人蛇控制關在收容站裡面，直到要出發前往巴西為止。
沒有表明身分，記者也住進一間人蛇集團所用的旅館內，發現移民者全部都被非法關押在房內，就好像是牢房一樣，還從外面上鎖。
頁報記者也看到有祕魯的警察在行動，協助人口運送；經過和司機溝通之後，表明身分後，記者也進入載著德尼的廂型車內，一直到Assis Brasil。
為了能夠一直到邊界，司機也在祕魯境內的四個檢查站其中的兩個，付了賄賂金元給員警。
因為海地人和非洲人士都沒有簽證，所以屬於非法入境，還有警察威脅揚言要逮捕他們。
一個已經進入巴西的海地人就表示，途中有警察主管就說：「一切都照我說的半，我想要把你們扣下來就扣下來，但如果你們想過去的話，就要付錢。」該名海地人還表示，在整個偷渡入境的過程中，除了路途遙遠之外，很多時候還得餓肚子，甚至沒有個人維生。
海地的移民從海地先到鄰國多明尼加，之後再搭機去厄瓜多爾，從那裡從陸路進入阿克力州，距離加起來長達三四七七公里；從去年開始有的非洲移民，通常都會先搭機去西班牙，在搭機到厄瓜多爾進入巴西。
雖然說人蛇集團走私人口的事件，從二零一一年起就有，但是祕魯國家警察及檢察署對頁報表示，因為沒有任何檢舉或是報案，因此到現在並沒有展開任何調查。
至於巴西的聯邦警察也清楚祕魯的那些人蛇，不過表示無能為力，在巴西這邊，菁芳表示已經有記錄到很多計程車司機，都會載著移民者，避免濫用以及搶劫的方式，從邊界一直到白河市去。
