Este taller ferroviario sigue siendo el lugar más antiguo y completo para el mantenimiento y la fabricación de ferrocarriles en Taiwan, lo que lo convierte en un patrimonio valioso y significativo de la historia del transporte y la arquitectura del país.
Cheng declaró que el primer museo ferroviario de Taiwan tendrá tres aspectos principales. Según la ministra, uno de ellos implica que será un museo "vivo", con sus instalaciones bien preservadas y exhibiciones dinámicas e intercativas. En segundo lugar, el museo reproducirá la historia de los ferrocarriles en Taiwan. Finalmente, este será un museo contemporáneo que tendrá proyección social y estará integrado al servicio de la comunidad.
La casa de baños, que será restaurada próximamente, proporcionó a los empleados de antaño piscinas de agua caliente para aliviar el cansancio del trabajo, lo que revela la importancia que se daba al bienestar de los trabajadores en estas instalaciones industriales.
La restauración de la casa de baños en el Taller de Ferrocarriles de Taipei también incluye una representación de su uso. (Foto cortesía del Ministerio de Cultura)
Según fuentes del Ministerio de Cultura (MOC, siglas en inglés) la casa de baños cuenta con diferentes características arquitectónicas de la casa de baños como un techo en forma de cúpula con una ventana de ojo de buey, entre otros.
Las operaciones del Taller de Ferrocarriles de Taipei se trasladaron al Depósito Fugang en la ciudad de Taoyuan en 2012, y dichas instalaciones permanecieron en desuso hasta abril de 2014, cuando fueron declaradas como patrimonio nacional.
En febrero de 2017, el MOC firmó un memorándum con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones sobre el Plan de implementación de la transformación del Taller de Ferrocarriles de Taipei en el Museo Nacional de Ferrocarriles. En el transcurso de 10 años, el MOC irá restaurando y abriendo al público sección por sección de estas instalaciones.
Aparte del edificio de oficinas y la casa de baños, las instalaciones incluyen un taller para motores diésel y eléctricos, un taller de forja y metalurgia, una sala de máquinas, un auditorio y un edificio que sirvió de dormitorio para los empleados.
