Washington, sep. 24 (CNA) Un grupo de 41 congresistas estadounidenses llamaron a su Gobierno a impulsar con más fuerza la inclusión de Taiwán en la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con el argumento de que la ausencia de Taiwán pone en peligro a millones de viajeros que pasan anualmente por el espacio aéreo de Taiwán.
Los 41 congresistas de los dos principales partidos políticos estadounidenses hicieron tal petición en una carta encabezada por el congresista, Steve Chabot, co-presidente del Comité Congresional de Taiwán (Congressional Taiwan Caucus, CTC), y dirigida al secretario de Estado norteamericano, Mike Pompeo, y a la secretaria de Transportes de EE.UU., Elaine Chao.
En la misiva, pidieron a la Administración Trump que hiciera más para impulsar la participación de Taiwán como observador en la OACI, que actualmente está organizando su asamblea trienal que se inauguró el 24 de septiembre en su sede en Montreal, Canadá.
La petición que hicieron los 41 congresistas estadounidenses fue similar a los reclamos hechos por el Congreso de EE.UU. en el pasado para apoyar la participación de Taiwán en organizaciones internacionales, la cual se ha visto bloqueada generalmente por China.
En la carta publicada el martes 24, los congresistas dijeron que la Región de Información de Vuelo de Taipéi (Taipei FIR, siglas en inglés), controlada exclusivamente por la Administración de Aeronáutica Civil de Taiwán, atendió a 1,75 millones de vuelos y 68,9 millones de pasajeros el año pasado.
El Aeropuerto Internacional de Taoyuan, situado en la Taipei FIR, es el undécimo aeropuerto más concurrido del mundo en cuanto al tráfico de pasajeros internacionales y el quinto con mayor tráfico de carga aérea internacional, se leyó en la carta.
"Consideramos que excluir a Taiwán de las discusiones de la OACI sobre temas que van desde la seguridad de aviación hasta cuestiones económicas demora la implementación de las regulaciones de OACI e impide la integración sin fisuras de la Taipei FIR en la estructura de la aviación civil de Asia", apuntó la carta.
La exclusión de Taiwán "pone en peligro la formulación apropiada de cambios a dicha estructura al no considerar las necesidades y las perspectivas de los reguladores de Taiwán", dijo la carta.
La misiva se refirió al hecho de que Taiwán participó en las sesiones de la asamblea de la OACI del 2013 en calidad de invitado especial por la invitación del presidente del Consejo de la OACI. Bajo la presión de China, sin embargo, Taiwán no pudo recibir una invitación similar tanto en el 2016 como este año.
Los congresistas criticaron a Beijing por su política exterior interesada" que "no sólo priva a la comunidad internacional de las contribuciones de Taiwán, sino que también pone en peligro a los millones de viajeros que pasan anualmente por la Taipei FIR.
Destacando que la seguridad de aviación no debe ser politizado, los congresistas llamaron a Pompeo y Chao a prestar más atención al asunto en un momento en que la OACI está organizando su asamblea.
"Creemos que Estados Unidos y los países con ideas afines deben trabajar para hacer realidad esta aspiración", concluyó la carta.
La OACI es una agencia de las Naciones Unidas responsable de elaborar políticas de aviación global. La Asamblea General de la OACI sirve como un organismo soberano de la organización que se reúne una vez cada tres años.
Aunque no es miembro de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), Taiwán, que se autogobierna, ha estado buscando participar en las actividades de las organizaciones subordinadas a la ONU, pero enfrentado al impedimento de China.
La última vez que Taiwán asistió a la asamblea de la OACI fue en el 2013, cuando estuvo representado por Shen Chi, el entonces director general de la CAA bajo la administración del partido Kuomintang (KMT) que fue relativamente amistoso con Beijing.
