緬甸若開邦之中國資助的港口和經濟特區投資開發案已引發基層民眾擔心

緬甸Mizzima雜誌報導，在中國試圖將具有戰略意義的關鍵地區轉變為航運和工業樞紐的同時，當地人擔心由於新規定限制了傳統習俗，他們被排除在外，未來稻田和柚木林將被夷為平地，成為一個龐大的北京支持的工廠區和深海港口，這將是其鄰近的巨型企業通往印度洋的門戶。但該邦對發展的承諾，將伴隨著對捕魚限制，因為航道已被中國船隻使用，這種情況破壞了當地基層民眾的生活和生計。未來在建造Khaukphyu深海港口之後，緬甸漁民將面臨限制，由於中國油輪正在使用該港口，在傳統漁場捕魚是非法的。兩年前的殘酷軍事行動破壞了該邦北部的邊緣地區，並引發了成千上萬的羅興亞穆斯林流亡，但若開邦中部卻毫髮無損。儘管許多國家和公司仍然對在該邦投資感到迷茫，但中國卻沒有這種憂慮。

緬甸商業中心（MCRB）Vicky Bowman主任表示，進一步的海上天然氣開發和發電站已經與幾乎沒有考慮任何潛在的環境影響評估下進行談判。儘管緬甸當局面臨著侵犯人權的指控，但新加坡，日本和泰國也與中國競爭，以與資源豐富的國家合作獲得經濟利益。領袖翁山蘇姬在最近對日本日經新聞的採訪中表示，緬甸歡迎所有願意與我們合作的朋友。

惟過去曾發生緬甸當地的強烈反對情緒，導致已經停止了投資案進行，例如在克欽邦北部由北京政府支持的密松大壩，該項目因全國範圍的反對而陷入停頓，並被前登盛政權擱置。如今耗資13億美元若開邦Kyaukphyu深海港口和經濟特區是中國在一帶一路倡議下，係為遍及全球的眾多基礎設施項目中的一項重要計畫。

另方面，Kyaukphyu經濟特區管理委員會的Soe Win表示，緬甸絕對處於更強的談判地位。渠告訴法新社：我們緬甸有控制權。他還堅持說，經濟特區將帶給該地區40萬個工作崗位，當地人將排隊等候，並且他們將獲得非常好的安置搬遷協議。但是農民索蒙格努（Saw Maung Nu）的土地被劃為被4,200英畝（1,700公頃）的土地吞沒的土地之一，他對此感到恐懼，此為多數若開邦基層民眾的疑慮。