Bago跨江大橋（Thanlynn大橋3號）建設工程已完成近50%

Bago跨江大橋（Thanlynn大橋3號）為4線道橋樑，全程長達3,500公尺，位於距離現使用之Thanlyin大橋的125公尺處，可承重力達75噸，建設資金是自日本國際協力機構JICA之310億日幣的ODA貸款。該橋樑是連接仰光市區最快的捷徑，建成後將有助於促進迪拉瓦經濟特區（SEZ）的物流，迪拉瓦經濟特區的物流量將於未來20至30年內急劇增長。項目總工程師U Tun Lin表示，實施居家隔離政策期間，工程建設暫停了一段時間，但Package 3的建設完成度比預期高。Package 1及2建設因位於江中，由於技術困難，須日本專家協助，爰該2個工程暫停中，待疫情穩定後，工程將可重新開始。目前由緬甸建設部橋樑局、日本國際協力機構JICA及日本顧問公司Nippon Koei Co.,ltd合作監工之Bago跨江大橋（Thanlynn大橋3號），建設工程進度平均已超過50%。該項目由7家公司負責建設，分為Package 1、2及3；Package 1、2之建設時長約2年8個月，Package 3為2年。

Package 1自2019年5月開始建設，長1312公尺,橋樑段自Thanlynn端起含PC箱樑橋（PC Box Girder Bridge）及鋼箱樑橋（Steel Box Girder Bridge）至江中部的鋼斜拉橋（Steel Cable Stayed Bridge）建設。Thanlynn地區的橋樑基礎建設已經完成，引路板也在建設中，目前已完成49％。

Package 2，長1,363公尺, 為重要橋樑段，包含鋼斜拉橋(Steel Cable Stayed Bridge)，鋼箱樑橋(Steel Box Girder Bridge)及PC箱樑橋（PC Box Girder Bridge）至Thaketa區Embankment收費站。目前，採用日本技術建造Bago江中的PR塔6號至Thaketa區22號橋墩,已完成50％以上。Package 1、2係由Sumitimo Mitsui Contruction 及Yokogawa Bridge Cooperation 負責建設，計劃建設期為 2019年6月至2022年2月。

Package 3自2019年5月開始建設，為立交橋造型，長825公尺，高18英呎，該段在陸地端建設，已完成83%，由Tokyu Construction 公司負責建設，計劃於2021年5月完工。