荷蘭-歐盟經貿觀察
(第31期)
一、 專題分析
a. 歐盟是怎麼「盟」? (14)
(人員移動的自由-1)
二、 經貿新聞
a. 總經要聞
i. 荷蘭公司登記數的變動
ii. 2016年荷蘭經濟展望佳
iii. 2016年歐美金融業仍將繼續裁員
iv. WTO擴大資訊科技協定即將生效實施
b. 個經要聞
i. 荷蘭小孩最愛電子遊樂器
ii. 荷蘭機車銷售創新高
iii. WhatsApp做客服成趨勢
iv. 荷蘭新創網超生意搶搶滾
v. 荷蘭廁所名品
vi. Rabobank推動新一波瘦身改革
vii. Fokker裁掉270個工作
viii. 荷蘭生技創歷史天價
三、 其他
出處：相關書籍暨EU網站 作者：駐荷蘭代表處經濟組沈建一，2015/12/14
歐盟是怎麼「盟」? (14)
(人員移動的自由-1)
緒論
1. 當今自由貿易盛行，除軍火和極少數戰略性物資、或除基於公共安全、衛生、公序良俗等理由外，甲國貨物想賣到乙國去，頂多就是繳繳相關稅捐，就可以自由的流通。至於歐盟會員國間的貨物流通，因起步得早故更加自由、盟內沒有關稅障礙、沒有反傾銷及反補貼的調查、公共安全、衛生、公序良俗的限制也幾乎被拆光。在享受40多年貨物自由流通，所帶來的經濟甜果後，歐盟於1990年代開始嘗試大力地整合人員、服務和資本的流通，想將貨物自由化的葫蘆，依樣地畫在這3項自由化上，俾擴大盟內的經濟福址。
2. 歐盟條約、法律或判例、解釋內，有關「人員移動」中的「人員」(Persons)在涉及經濟行為時，採狹義的解釋，主要是指：工人(Workers)和據點(Establishments)；其中據點又分為：獨資的行號或個體戶(Self-employed，以下簡稱「自雇者」)、公司或營利事業(Companies or firms)、沒有法人地位的機構、團體(Agencies)、分公司(Branches)、子公司(Subsidaries)等，不一而足；1993年11月1日馬斯垂克條約正式生效實施，誕生歐盟(EU)、創設會員國的國民自動取得「歐盟公民」的制度 (Citizenship of EU)後，「人員」的廣義解釋，就是指歐盟的公民(EU citizen)。
3. 歐盟的判例將所有拿薪水做事的人，統稱為「工人」，這用語是從經濟學的眼光去看，因為工人是生產要素之一，薪水的支出也是生產成本的重要項目；人的產出除以成本就是衡量競爭力的指標。依市場經濟的理論，「工人」若能在勞動市場自由流通，透過市場機制的運作，「工人」的效用就能最大化，競爭力往極致發揮，整體的經濟福址就能提高；若有多國加入這個勞動市場，使市場規模變得更大，所增加的福址就更多。
4. 這個經濟學上的道理，不管用在貨物或人員上，是相通的；所以歐盟成功地推動貨物自由化，將28個市場整合成單一市場並大享貨物市場無國化所帶來的成果後，便逐漸地聚焦於推動歐盟內人員的自由流通。然而「貨物」和「人員」的自由流通，雖都有經濟利益可期；但對社會的衝擊，終究不同。人員跨國境的流通，必需克服因社會福利、文化、語言、宗教、醫療或生活習慣和方式不同，所帶來的不便和衝突。
5. 若從「工人」的角度看，到別國境內長期工作，有因離鄉背井產生的語言、文化、生活習慣、家庭分離、休閒娛樂問題；若全家一起遷徙，另有家人上學、適應新環境的問題；此外，還有勞健保、退休金給付的問題、有約滿回國重新融入原有環境的問題等。若從「地主國」政府的角度去看，有出入境簽證、資格認證(學歷、證照、駕照等)、是否納入勞、健保、納保費率、扣稅、來員本人或家眷教育、公共衛生、醫療、治安等問題。這些因「人」而異的問題，都是貨物自由化不太需要面臨的問題。
6. 此外，「工人」的移動因不僅限於生產線上的工人，還包括幫傭、餐飲、商店、娛樂界的從業人員、職業球員、保鏢、駕駛(如卡車司機)、教師、醫生、護士、會計師、律師、金融市場分析師、程式設計師、工程師、建築師、維修人員、水電工、建築工人．．．等服務業的從業員在內，可說是五花八門、各行各業都在內。跨國設立「據點」的內容，也可橫跨前述所有的行業，例如：設學校、開醫院、成立公司、銀行、研發中心、開餐館、理髪廳、按摩院等等。
7. 服務業因是「人」提供或享受服務的行業，例如醫生開刀，是外科醫生提供開刀服務，而病人接受開刀的服務；供需雙方都是自然人，而開刀的場所「醫院」則是法律上的「法人」；所以當我們講服務業「貿易」的時候，就是在講服務業的跨國服務，也就是說：醫生、病人或醫院這3種「人」至少分屬2個以上的國籍的服務。
8. 因此，我們在講「人員移動」自由化時，勢必連帶的涉及「服務業貿易」的自由化。而在談到設立「據點」的自由時，就會涉及外國人在地主國開公司、銀行、設學校、開醫院時，資本移動的自由。所以我們制訂「人員移動」自由化的規範時，無可避免地要同時考慮「服務業貿易」、「資本流動」的自由在內。所以「人員移動」自由化的議題，其實是在談如何打破「國界」的問題；這議題談到某一程度，就會觸及「國境」或「國別」存在的根本問題。
9. 人是群體的動物，社會、國家的存在能提供多重的功能，能否讓活在此一群體的人，無論身心都能得到安全、安養、公平是其中重要的議題，而經濟生活只是其中一項。經濟講究的是競爭，自由競爭若只倡議「贏者全拿」，而無其他節制或平衡的話，顯然會產生弱者生存的問題；目前跨國公司在全球各地造成貧富懸殊的問題；或現行歐元區國家嚴重的南北歐問題，其實就是推行自由化的過程中，沒有將節制贏者的制度設好，所產生的問題。
10. WTO或歐盟在推動貨物貿易自由化的法制過程中，主要依靠的是幾個基本的法律原則，例如：最惠國待遇原則(The general most-favored nation treatment，MFN treatment)、國民待遇原則(National treatment，NT)、或取消數量限制的原則(General elimination of quantitative restrictions)等。「最惠國待遇」和「國民待遇」是法律之前貨物平等的概念，前者指進口國對各國貨物的進口，不應因「國」有別；後者則指進口貨通過海關後，有關內地稅和銷售規定應和國產品平等對待的意思；而「取消數量限制」的意思是指對外國貨的進口數量，不得限制，而只能用關稅來減少它的價格競爭力，以約制進口數量。
11. 最惠國待遇 (MFN )這名稱聽起來很聳動，其實和商場上的廣告詞一樣，目前「最惠」的待遇已變成「最普通」的待遇，因為實際運用上有許多法定的例外，不必適用此規定。例如：韓國的面板賣到歐盟來免關稅，群創、友達賣來的貨就要課關稅，為什麼這樣？依據 WTO的MFN規定，歐盟不是應該對韓國和台灣的面板平等地課稅嗎？韓國貨為何免稅？答案就是歐盟和韓國簽有自由貿易協定，而這協定是MFN的例外規定，所以不適用MFN規定。因為目前全球捉對撕殺的自由貿易協定十分泛濫，所以MFN規定形同虛設，早已變成除歧視以外，「最普通」的待遇。
12. MFN原則運用在人員移動上，就會變成美國工人到台灣來，和菲律賓或印尼工人到台灣來，我國政府在出入境簽證、資格認證(學歷、證照、駕照等)、是否納入勞、健保、納保費率、公共衛生、醫療、治安或最低工資等規定應一律平等地對待，不得有所不同(或說歧視)；日本醫師可以在台執業的話、印尼的醫師理應同等對待；海地的會計師來台執業的條件，不應比法國來者差等。一言以蔽之，國民待遇原則就是，以上所舉各國的工人、醫師、會計師在台執業的待遇，不得比我國人相同職業者差。
13. 而取消數量限制原則的產生也是基於經濟學原理，設想若某國對汽車進口的數量實施數量限制，例如規定一年外國汽車的進口不得超過5萬輛時，實務上這5萬輛車稱為進口配額，這配額若不加管理，可能當年的1月2日(1日一般是休假日)辦理進口簽證的機關一開門，就會被一掃而空；若配額要加以管理，則很自然地會考慮過去各國的進口實績，加以分配。而這樣的分配就會形成既有利益把持配額，使得新進者不得其門而入(請回想上期香蕉火拼記的德國)；缺乏競爭的結果，就是一灘死水，完全沒有市場機制可言。而現代的經濟學，講的就是市場競爭；因此，規範貨物貿易的法規為配合這種考量，就會產生取消數量限制的原則，鼓勵僅以關稅來規範，讓市場機制得以發揮。
14. 取消數量限制原則在人員移動上的運用，對小國而言，產生的問題更多，其理甚明。以台灣而言，若不限制週邊國家工人來台的數量，我們的社會如何承受5千萬印度工人的湧入；那時的台灣還是我們認知中的台灣嗎？基於以上淺顯地說明，我們可以了解，人員的自由移動雖能創造經濟福址；但是貨物貿易自由化的法制原則，似難一體適用。
15. 歐盟挾著40多年來，貨物自由化的豐碩成果和高度的法治文明，從1990年代起，各會員國中醉心「歐洲共和國」的政客，開始大膽地、大力地推動「人員」、「服務業貿易」、和「資本」移動的自由化，30多年來歐盟雖也克服了歐盟東擴後帶來的挑戰。然而2008年美國捲起的金融風暴，帶來歐盟經濟長期的不景氣，今(2015)年的難民問題，更讓這些自由化的努力受到很大的衝擊；國際上，WTO 2001年開始進行的杜哈回合自由化談判，因納入這些議題，15年來幾乎一無所成，也是WTO/GATT談判空前的挫敗。我個人認為這些打破國界的自由化努力，在征服人性和既有觀念上，還有很長的路要走。
16. 無論是歐盟或WTO的貿易公法，因將人看成經濟學上的生產因素，所以法律文字常用「人員移動的自由」(Free movement of persons)這個詞。其實在以國界為主的傳統法律用語上，人是法律的主體，所以我們在講人的基本權利時，「人員移動」自由化的實質意義，就是以往法律相關文獻上講的「人居住遷徙的自由」或「法律之前人人平等」等基本人權。只不過是以往談論這些權利的時候，都侷限在一國境內的「人」而已，指的是我們自己的同胞，不包括外國人。
17. 例如：當(1788)年生效實施的美國憲法講「人生而平等」時，這個「人」指的是美國白人，不包括黑人，當然也不包括外國人；再如我國現行的憲法第10條：「人民有居住及遷徒之自由」中的「人民」，當然也不包括外國人和中國大陸人。如今我們在全球化的思潮下，想將此一現代法治國家內的基本人權，擴大適用於跨國境的人員移動身上。各位捫心自問，推行這麼一個高文明、理性的概念，需要什麼樣客觀環境的配合？就算是採漸進徐行的方式推動，是否終有成功之日？
18. 這問題的答案，極可能因人而異，因時而異。基本上全球化、或市場擴大的結果，當然是強者益強、大者恒大。我若是個青年才俊、口袋多金，具有超強競爭力時，我會恨不得這個理想境界，30秒內就能到來。但我若擔心工作被外來客搶走時，情況可能剛好相反。以個人而言，有限的人生、有限的人生需求，我們真的需要無限的空間去發揮所長嗎？需要無時無刻地處於爭戰的競爭中嗎？
19. 下期開始，我會為各位具體地說明歐盟在「人員移動」或「居住遷徙」自由的文明成就。
期間：2015/12/04-17
編譯：駐荷蘭代表處經濟組譚培．沈建一
本期總經要聞
1. 荷蘭公司登記數的變動：根據負責公司登記的荷蘭商會(KvK)統計，今(2015)年11月份共有14,000家新公司完成註冊登記，較去(2014)年同期成長4%，而中小型企業數則增加11% (約增加1,600家)；結束營業註銷登記的公司則超過7,000家，也較去年同期成長4%，其中因破產註銷登記者，則有353家，較去年同期大幅減少17%。
11月份所登記的新公司中，獨資沒有雇用人的行號或個體戶(Self-employed with no staff，ZZPs)占60%。全國新公司數雖然增加，然而Groningen與Overijssel 2省的情況則與其他各省不同，這2省新公司的登記數分別減少了12%及17%。
11月份結束營業註銷登記的公司數，以Noord-Holland (北荷)省的1,438家排第1名，而Zeeland(熱蘭)省最少僅104家。破產的家數則以Zuid-Holland(南荷)省最多。(2015/12/04，NIS News Bulletin。)
2. 2016年荷蘭經濟展望佳：依據荷蘭中央計畫局(Centraal Planbureau，CPB)12月11日發布的最新經濟預測顯示，明(2016)年荷蘭國內生產毛額(GDP)的成長率，將由今(2015)年的2.0%，提高至2.1%。因國內消費強勁地復甦，今明2年荷蘭GDP的成長，都將超過2%，這是2008年爆發經濟危機以來最好的成績。今年9月份時，CPB原預估2016年GDP成長率將達2.4%；今因政府擔心過度開採Groningen省的天然氣會引發地震，故下令限制開採而調低GDP預測值。
此外，CPB認為明年天然氣的歲入雖將減少、而政府也將推動€50億歐元的減稅計畫；但政府的歲收仍將因經濟的成長而受益，預算赤字將由今年的2.2%，降至1.8%。對於預算赤字規模是否減少，荷蘭中央銀行(DeNederlandscheBank，DNB)則有不同的看法，該行於12月14日公開表示，明年政府預算赤字的比率，仍將維持2.2%，不會降低。
CPB預測明年民間消費將會成長2.1%、個人儲蓄持穩；投資將因景氣好轉、獲利增加而成長，製造業產出將成長2.7%；出口除天然氣外，將因歐元趨貶而增加。勞動市場方面，勞動力供給將因新的勞動人口加入，以及返回就業市場的人員增加，而有較大幅度的成長；這將抵銷經濟成長或政府減稅50億歐元產生的勞動需求，故失業率將從今年的6.9%，稍為下降至明年的6.7%。至於政府部門的就業將略增，然醫療保健部門的就業則將稍減。
明年因油價仍將低迷，故物價將維持低檔，今年的通膨率為0.3%，明年則預估為0.6%，均較CPB 9月份時的預估值，各調低0.2個百分點。低通膨加上政府的減稅方案將使明年消費者的購買力提高1.8%，較9月份時預估的1.4%高。原油和原料價格下降，也將使企業受益；然成本降低的利益，因不會立即反應在產品售價上，所以企業的營收和利潤會增加。CPB預估企業營收總額占國民總收入(National Income，NI)的比率，將由2014年21%，增加至2016年的23%。(整理自2015/12/12-14，NIS News Bulletin暨CPB網站。)
3. 2016年歐美金融業仍將繼續裁員：歐美各大銀行於2007年以來，年年裁員；2015年約裁了10萬名員工，占總員工數的1/10；法國BNP Paribas的新任總裁(CEO) Yann Gerardin已宣布明(2016)年2月該行在比利時的分行將裁員1,000名；英國Barclay銀行總裁(CEO) Jes Staley明年3月公布今(2015)年財報時，也將同時公布該行的裁員計畫。
本(12)月8日美國的Morgan Stanley才宣布裁員1,200人，隔(9)日荷蘭的Rabobank (農民銀行)也宣布裁掉9,000個工作機會(詳本期個經要聞第6則)；今(2015)年進行裁員的著名歐美銀行包括：HSBC 25,000名、StanChart 15,000名、RBS 14,000名、UniCredit 12,200名、Deutsche Bank 9,000名、Credit Suisse 5,100名、SocGen 3,500名、Credit Agricole 1,400名、Novo Banco 1,000名等。
銀行收益因金融風暴後政府規範趨嚴、壞帳增加、低利環境、經濟不景氣等長期地承受壓力；再加上銀行經營日漸數位化等，致使各大銀行啟動瘦身節流的措施，盼能渡過難關。財金顧問公司Mckinsey英國主管Brian Ledbetter說：「金融業的瘦身仍有一段很長的路要走。」他認為金融產業的際遇將類似電信和汽車產業，該兩產業在前一陣子的不景氣，曾削減了40%的經營成本。(整理自2015/12/14，Financial Times第15-16兩版。)
4. WTO擴大資訊科技協定即將生效實施：12月15-18日在肯亞首都Nairobi舉行的WTO部長會議期間，中國正式提交擴大資訊科技協定產品降稅期程表後，使得這項7月間達成的協定得以正式生效實施。連同我國、歐盟、美國、加拿大、中國、澳洲、紐西蘭、日本、韓國在內，目前共有53個占協定產品全球貿易90%的國家，加入此一協定。
本協定是擴充1996年制定的資訊科技協定的內容，新協定含括201 項產品，包括：積體電路、偏光板、LED 背光模組、觸控螢幕模組、視聽設備、光學設備及其零組件、以及家用娛樂設備等。據分析我國廠商主要獲有實際關稅利益的品項包括：手機零件(HS 851770)、數位相機、電視攝影機(HS 852580)、電視機上盒(HS 862871)、偏光板(HS 900120)、以及液晶裝置之零件(HS 901390)等。詳細之產品清單可上我國經濟部經貿談判代表辦公室或WTO網站查詢。
據資訊科技暨創新基金會(Information Technology and Innovation Foundation，ITIF)估計此201項產品的貿易占全球貿易的7%，全球貿易總額為$13,000億美元，因去除關稅後，每年可節省$1,900億美元的關稅；而我國每年對全球平均出口金額約900億美元，得因而受惠之關稅利益約11.4億美元。
本協定將自明(2016)年7月1日起，分3階段完成自由化。第1階段為2016年7月1日起，65%的產品項目，代表88%的貿易量，應立即取消關稅；2019年7月1日起，89%的產品項目，代表95%的貿易量的關稅應續取消；2024年1月1日起，201項的協定產品關稅全部取消。
WTO因受國際政治情勢的干擾，10餘年來在推動全球貿易自由化的議題上，可說是一事無成。如今總算往前踏出一小步，但對主要出口資訊產品的我國而言，卻是重要的一大步，希望我國相關廠商能充份地了解並把握此一比較公平的機會，往前邁進。(整理自2015/12/17，Financial Times暨經濟部經貿談判代表辦公室或WTO網站。)
期間：2015/12/01-15
編譯：鹿特丹台貿中心莊彩鳳．駐荷經濟組譚培．沈建一
本期個經要聞
1. 荷蘭小孩最愛電子遊樂器：荷蘭中央統計局(CBS)公布去(2014)年荷蘭進口玩具的總金額高達12億歐元，比前(2013)年增加了17%，其中超過一半是來自中國大陸。
荷蘭進口最多的前五大玩具類產品，依序是：電子遊樂器(€2億5,000萬歐元)，毛絨玩具(€1億3,600萬歐元)，積木類的建構式玩具(€9,300萬歐元)，兒童三輪車、滑步車等體能玩具(€5,700萬歐元)，以及娃娃玩具類(約€3,800萬歐元)。自中國大陸進口最多的玩具類是電子遊樂器、玩具樂器類、玩具武器類。
每年下半年是荷蘭玩具進口的旺季，特別是從9-12月的期間，因為12月5日的聖尼古拉節(Sinter Klaas)，是傳統上要給孩子們禮物的大節日，聖誕節(Christmas)也是荷蘭人家庭團聚互贈禮物的節慶日，因此荷蘭玩具業的熱銷季節幾乎每年11月中就揭開序幕。(整理自2015/12/01，www.cbs.nl 。)
2. 荷蘭機車銷售創新高：荷蘭車輛暨自行車產業公會(Rai vereniging)12月4日公布，今(2015)年1至11月機車銷售量達1萬1,163輛，比去年同期成長9.7%，且在寒冬將至的11月份還售出311輛。
這是2010年以來，前11個月的累積銷售量首度超過1萬1,000輛；在2008年經濟危機發生之前，荷蘭每年的機車銷售量，都維持在1萬5,000至2萬輛間，夏天則是機車的銷售旺季，一般荷蘭人購買機車主要是用來當作平日的交通工具。
在荷蘭市場最受歡迎的前5大機車品牌，除了連年穩坐市場龍頭寶座的德國BMW外，其餘皆被日本品牌包辦，最受歡迎的BMW共賣出1,767輛，市占率15.8%；其次是Yamaha (山葉，15% )、Kawasaki (川崎，11,2%)、Suzuki (鈴木，10.3%)、以及 Honda (本田，10.3%)。今年1至11月間，這5大品牌的銷售量為7,000多輛，占有62.7%的市場。(整理自2015/12/04，www.raivereniging.nl 。)
3. WhatsApp做客服成趨勢：目前估計有900萬人使用的WhatsApp，是荷蘭最普遍的即時通訊軟體，超出臉書即時通訊(Facebook Messenger)的370萬人甚多。因此，開始有廠商利用免費即時通訊軟體做客戶服務。
因為在荷蘭的客服專線多半要收費，且常因等候時間過長，頻頻引發消費者不滿，因此，已經有很多商家；包括漢莎航空(Transavia)、3C專賣店Coolblue、網路百貨商Omoda以及Wehkamp等，都已開始利用即時通訊軟體WhatsApp為客戶提供諮詢服務。
今(2015)年夏天，連鎖超市Jumbo也曾使用即時通訊軟體，為客戶回答有關烤肉的問題。因效果不錯，如今另一家連鎖超市Albert Heijn (簡稱AH)也宣布，將在聖誕節期間，利用WhatsApp提供客人有關自己在家做聖誕節晚餐的諮詢服務，消費者在準備過程中有任何問題，都可以透過WhatsApp向AH超市詢問。
聖誕節之於荷蘭社會的意義，正如春節之於中國人，是家庭歡聚的日子，吃吃喝喝少不了，聖誕晚餐也重頭戲之一，但根據AH超市做的市調，竟有65%的消費者表示，在準備聖誕晚餐的過程中，因發生失誤而造成壓力，像是忘了某種材料，或是料理步驟弄錯等。因此AH超市宣布，將在12月24、25、26三天，利用WhatsApp為客戶提供聖誕晚餐諮詢熱線的服務，也藉此看看利用即時通訊軟體做客服專線的效果。(整理自2015/12/07，www.retailnews.nl 。)
4. 荷蘭新創網超生意搶搶滾：荷蘭第1家無實體店面的網路超市Picnic (https://www.picnic.nl) 甫於今(2015)年9月開業迄今僅短短3個月，就大受消費者歡迎，不但引起媒體熱評，各地方政府也希望Picnic將該區列入送貨範圍。
創業老闆之一的Michiel Muller向媒體表示，Picnic一開始僅有8輛送貨車，卻擁進4,000名客戶；受歡迎的程度遠超過預期，所以該公司除緊急向法國送貨車的製造商加訂16輛貨車外，同時也轉向義大利訂製更多的送貨車，以補法國製造商供應不及的問題。
荷蘭在Picnic開創前，現有的連鎖超市如Albert Heijn或Jumbo等也可網購並提供送貨到家的服務；而新創的Picnic則因不收取額外的運送費，頗能贏得生活忙碌，依靠網購的消費者的心。此外，Picnic的送貨車車身旁邊特別設計的上下貨裝置，可以增加裝卸貨的效率，並採具有環保意識的電動車；如此不但獲得一般民眾的認同，連一些地方政府也對Picnic發出邀請，希望Picnic將該地區列入送貨範圍。
Picnic網路超市目前送貨區域僅及阿姆斯特丹附近的幾個城市，但Michiel Muller表示，目前還有很多其他城市的民眾，申請成為等候名單上的會員，該公司正在評估那些地區應先納入送貨區域，看來網路超市將是下一個迅速成長的市場。(整理自2015/12/08，www.telegraaf.nl 暨www.retailnews.nl。)
5. 荷蘭廁所名品：廁所也可以做品牌? 只有荷蘭人想得出來吧! 「2theloo」這個連鎖廁所品牌，於2011年在阿姆斯特丹最熱鬧市區開設第1家後，短短的幾年間，已在15個國家為大家解決出門在外時的「方便」問題，今(2015)年還獲得英國年度最佳廁所獎 (The Loo of the Year Awards)，這個獎項從1987年開創迄今將近30年，年年評選出英國最佳的廁所，今年位於倫敦考芬園(Covent Garden)的「2theloo」獲此殊榮，本廁號稱史上最時尚、最豪華的公廁，外觀與環境相融合，廁內裝潢則呈現古典的風格，並設有化妝區和販售飲料、小禮品處，保證讓你的如廁經驗，成為一次舒適之旅。
「2theloo」的品牌故事，述說荷蘭爸爸幫女兒找廁所的辛苦經歷。2009年Treurniet先生在比利時的名城布魯日(Bruges)度假時，驚覺想為女兒找間乾淨的公共廁所，竟然是那麼地折騰。於是當他回到荷蘭後，便立志不再讓別人受此折磨，經與好友Holtz商量，兩人便展開經營公共廁所的偉大事業。
2011年「2theloo」在人潮洶湧的阿姆斯特丹市中心開張，它標榜乾淨、寬敞，比自家廁所更舒適。這個新創意大受歡迎，然該廁終不敵昂貴的租金，而在3年後收攤；但他們卻證實民眾渴望好廁所的需求，的確存在。其後，「2theloo」更提升公廁的設置標準，乾淨寬敞外，增設明亮的空間讓女士們化妝，有些母嬰區還提供微波爐，販售區可選購小禮品，買買飲料等，消費時還會得到一張再度光顧時的折抵券，總之，這0.5歐元之旅讓你回味無窮。截至今年底，「2theloo」已經設有200多處公廁，遍及英、法、德、比利時、土耳其、波蘭、智利等15國，「2theloo」大都設在商店街、車站、加油站、醫院、機場等地，下次到這些地方時，記得掏出5毛，驚艷一下。(整理自www.retailwatching.nl 。)
6. Rabobank推動新一波瘦身改革：基於荷蘭政府主管單位不斷要求銀行業提高準備金，荷蘭的Rabobank (農民銀行)總裁(CEO)Wiebe Draijer認為該行財務報表，仍需改善以強化競爭力，故宣布進行另一輪改革，其中包括裁員。此次裁員將於2016-2018年間分段實施，共將裁減9,000個工作。此次裁員的重點將以總公司和106個關係行庫的幕僚人員為主；目前Rabobank約有員工46,500人，其中2/3在荷蘭境內，該行業務遍及全球40個國家。
Rabobank除決定裁員外，也將重新定位該行的金融產品，讓這些產品更具「價格競爭力」，所以今後對目標客戶的選取將更精準；此外，Rabobank還打算出售約€1,500億歐元的房貸債權以及某些部門。Draijer總裁認為該行於2020年時，毛利需再增加40%，或€21億歐元。
Rabobank是合作社的型態，總部設在Utrecht。本(12)月9日該行獲准將原本分散的銀行執照改成單一執照後，Draijer總裁即向關係行庫宣布是項改革。他在接受Financieele Dagblad記者專訪時表示，該行歷史性地改為單一執照後，使得Utrecht的總行握有更多的實權，所以才可能進行是項變革。據了解該行原本各自為政的分散管理制度，長期以來，已讓Rabobank養出一群「閒人」。
2014年就任的Draijer總裁，給自己設定了一個高目標，他希望在2018年時，該行每一歐元的營業額中，成本只占50%。據了解目前的荷蘭銀行中，還沒有任何一家能達到這個目標；以公認最有效率的ING銀行來看，其成本比為53%；而Rabobank現行的成本比，則高達60%。
荷蘭銀行業已經歷過一系列的裁員風暴，ING、ABN Amro和SNS銀行等都瘦身裁員過；其實Rabobank自己於2013年也裁了10,000人，此次將再裁9,000名。據荷蘭銀行工會估計2020年前，銀行業將會陸續再裁掉30,000個工作。(整理自2015/12/10，Financieele Dagblad 頭版暨NIS News Bulletin。)
7. Fokker裁掉270個工作：荷蘭著名的航空科技廠商Fokker Technologies(福客科技)於12月11日宣布將於未來的2年內，在荷蘭裁掉270個工作。該公司表示：「如同航空界其他的同業一樣，我們面對當前的市場環境，必需做出適當的調整。」
Fokker公司最近才被英國的GKN Aerospace1併購，該公司現有員工數約4,900人，其中3,200人在荷蘭廠工作；Fokker公司表示將儘量地避免以強迫的方式進行人事瘦身，而盼以鼓勵提早退休、減少雇用外部員工或其他方式，自然地達到裁員的目的。
近年來，飛機製造業者愈來愈少有人願意研發新機型，大都以改進現有機型代之；所以像Fokker Technologies這種專門從事機身或引擎系統設計、研發的供應鏈廠商的生意，難免銳減。(2015/12/14，NIS News Bulletin。)
8. 荷蘭生技創歷史天價：荷蘭生物科技公司所研發的新藥，預計創出超過€45億歐元的收購價，Anglo-Swedish製藥廠AstraZeneca準備與設在荷蘭Noord Brabant省Oss城的Acerta公司，進行此一鉅額的研發合作。
Acerta公司正在開發一種前景看好的抗血癌症藥物Acalabrutinib或ACP-196；這藥在治療淋巴細胞性白血病(Lymphocytic leukaemia)的臨床初期的試驗效果，十分良好，目前正在做最末期的測試。
美國華爾街日報稍早曾報導，且AstraZeneca藥廠於12月14日也予證實。若本案終能達成協議，將為迄今荷蘭生物科技史上最大筆的交易。依藥界慣例，€45億歐元不會一次付清，頭期款應是數億歐元，然後視研發進展分段支付。今年設在Noord Holland省Naarden城的Dezima也曾與Amgen簽下€14億歐元的交易。(2015/12/15，NIS News Bulletin。)
本刊宗旨和聲明
1. 我國商人實為「台灣奇蹟」最重要的推手，他們長期在艱困的環境下奮鬥、茁壯，逐漸成為全球知名的企業；他們的努力除了帶給自己財富外，也帶來台灣社會長期的經濟繁榮，值得國人敬重。目前台灣企業在荷蘭投資設點者，約有200家左右，且絕大多數為我國上市櫃公司，而派駐來此、或被荷商聘用來此的人，都有很高的專業智能和流利的英文能力，他們以荷蘭為基地並在歐洲各國市場征戰。
2. 荷蘭和台灣一樣都曾有很艱困的環境，但對社會主義的實踐程度，卻有很大的不同。這裡領最低工資的人要繳36.5%的所得稅，中上階級繳納最高52%所得稅的人，比比皆是；而花可支配所得時，除食物外的貨品及服務，須再繳21.5%的消費稅。所以這裡的政府很「夠力」，手上握有許多資源，在人民食衣住行育樂和醫藥方面，執行著龐大的「所得重分配」工程。此外，勞資關係和我國相比，也很不同。凡此總總，均讓習慣自由經濟思維的台商，來此後得重新學習、適應。
3. 荷蘭是個法治國家，政府執行龐大的「所得重分配」工程時，得先有法律授權、再依法行政。然英語在荷蘭雖可通行，卻非官方語言，所以荷蘭龐雜的法令體系和日常所見全是建立在荷文基礎上。在荷台人雖英文流利，卻往往囿於業務繁忙，而疏於學習荷文。因此凡涉及經營企業的法令問題，大都逕向當地會計師或律師洽詢；然專業詢答所費不貲；且時因兩國制度、思維和文化相距甚遠，導致溝通不夠精準，而影響詢答效果，進而影響業務推動。因此如何增進台商對荷蘭與歐盟經貿環境的認識，讓渠等能更加順暢地推動業務，繼而增強我對歐洲的貿易力度，便成為關心台歐經貿關係人的重要課題。
4. 有鑒於此，本組認為協助台商建立一套有參考價值的中文資料庫，應是可行之道；但要建立有系統、對每一行業都有用的資料庫，談何容易。於是本組決定自今(2015)年起，將平日業務收集的荷文或英文經貿動態、財經資訊或法令等，酌予消化後，擇要以中文逐一解析，而每彙集8-9則便發行1期電子報，e給需要的在荷台人、以及關心台荷、台歐盟經貿關係的國人參考，希望以涓滴成流、聚沙成塔的方式在1-2年內，讓收閱的人能於累積足夠的資料量後，再各自按自己的需求分類整理成有用的資料庫。
5. 本刊係利用政府編制內資源以及依職權範圍編撰的開放型期刊，屬贈閱性質；故歡迎索閱、或無償性的張貼、轉寄、或主動提供資料和意見。而刊物內凡涉及觀察、評析或感想的內容，均係執筆人個人的意見，其目的或在提供該則資訊的背景資料、或在協助讀者了解、比較不同的思維或現象、或為增加刊物可讀性等，不一而足；但完全與我政府任何的官方立場無關。另索閱者提供之姓名、e-址或公司聯絡資料係供寄送本刊物為目的，同時並受我國個人資料保護法之保護，謹此聲明
