新加坡及荷蘭鹿特丹港合作設立全球最長綠色數位船運走廊

一、新加坡海事暨港務管理局局長柯麗芬及荷蘭鹿特丹港務局首席執行長Allard Castelein本(20222)年8月2日在「世界城市峰會」上簽署合作諒解備忘錄，雙方將設立全球最長的綠色及數位航運走廊，推動航運業改用節能技術及替代燃料，預期至2027年時往返新加坡及鹿特丹港口的貨運船隻將開始使用低碳或零排放能源。
二、新加坡及鹿特丹是全球最大燃料補給港之一。據上述備忘錄，雙方將與其他夥伴合作，探討如何協助業者因應去碳化挑戰，相關合作夥伴包括全球海事業去碳化中心、馬士基·邁克—凱尼·穆勒(Maersk Mc-Kinney Moller)零碳運輸中心及數家燃料與航運等供應鏈業者。除了去碳化，雙方亦盼透過訊息共享、電子文件及標準，協助航運業數位化，確保船隻及貨品準時抵達港口。未來雙方將在全長1.5萬公里的船運走廊試用低碳及零排放燃料，並展開燃料補給及數位方案的試驗計畫。
三、新加坡交通部長易華仁指出，航運去碳化是因應氣候變遷的急迫事項，須整體航運業集體努力，上述合作提供一個試行解決方案的平臺，若進展順利，可擴大推動更為永續的國際航運，鼓勵更多海事業者改用綠色方案。
四、目前全球航運業主要使用輕柴油及超低硫柴油，每年排放的溫室氣體佔全球排放量3%。近年更多業者考慮改用生物燃料，亦正探討使用合成甲烷(synthetic methane)、氫能(hydrogen)及氨(ammonia)作為替代能源，但前述能源的能量密度較低，較難開發利用，且涉及成本較高及安全限制等挑戰。