「新加坡陸路交通管理局」（LTA）開放淡濱尼巴士計畫案招標，將著重於電動巴士車隊方面的規畫

一、依據新加坡聯合早報本（2024）年12月26日報導，自2016年起由「新捷運」（SBS Transit）經營的淡濱尼（Tampines）巴士計畫案即將在2026年7月到期，「新加坡陸路交通管理局」（下稱：LTA）刻正開放市場競標，除增加一條巴士路線，將特別注重競標者對營運電動巴士車隊的提案。
二、新加坡目前有約5,800輛公共巴士，其中60輛是電動巴士。LTA早前宣布將在未來5年購買2,000多輛電動巴士，以實現至2030年電動巴士數量占公共巴士車隊一半的目標。星國全島公交巴士路線分成14個巴士計畫案。其中，新捷運負責8個，SMRT負責3個，易塔通負責2個，Go-Ahead新加坡負責1個。
三、由新捷運經營的「濱海市區地鐵線」（Downtown Line）於2021年宣布過渡到新地鐵融資架構，LTA因此延長新捷運當時負責的5份巴士合約，以作為協議的一部分。目前淡濱尼巴士計畫案共有27條巴士路線，包括1條在「巴士連接強化計畫」（Bus Connectivity Enhancement Programme）下推出的新路線，該條新路線將在明年投入營運。該計畫案的巴士日後將改用位於樟宜東路上段興建中的東海岸綜合車廠出車，該車廠結合了3座地鐵車廠與1座巴士車廠，預計2026年投入運作。其中，巴士車廠樓高3層，可停放超過500輛巴士，屆時將安裝240個電動巴士充電樁。
四、 LTA表示，進行具競爭性的投標，仍然是巴士發包經營模式的重要原則。LTA在決定是否延長合約，或是舉行具有競爭性的競標時，必須考慮不同要素，例如現行的市場狀況以及對巴士運作的影響等。本次競標除一般的品質要素，競標者對營運電動巴士車隊的計畫亦將做為評估標準，包括：如何調動巴士、維修機制及相關安全措施等。競標結果預計明（2025）年下半年出爐。
五、新加坡學者指出，目前全球對電動巴士的營運尚不普遍，近期僅中國與少數歐洲國家有營運較大規模的電動巴士車隊。隨著星國採用更多電動巴士，有關當局必須確保業者具能力營運該類車隊。新加坡目前尚無巴士業者能占優勢，業者倘要提呈計畫，或需藉助海外電動巴士業者的經驗，包括：聘請顧問、從其他海外業者聘用具相關經驗的人士等。