2024年抵達新加坡港口船隻總噸位達31億1,000萬噸，創歷史新高

一、星國律政部兼交通部政務部長穆仁理本(2025)年1月15日出席「新加坡海事基金」活動時表示，2024年星國海事業取得強勁成長，抵達新加坡港口船隻總噸位刷新紀錄，達31億1,000萬噸，較2023年同期成長0.6%，鞏固新加坡作為全球海事業中心的地位。
二、新加坡是全球最大貨櫃轉運中心；2024年貨櫃吞吐量突破4,000萬個標準箱(TEU)紀錄，達4,112萬個，較2023年的3,900萬成長5.4%。貨運量亦突破6億公噸，重返新冠疫情前水平。
三、 2024年新加坡發展成為多元燃料加油樞紐；其中，替代燃料銷售量首次突破100萬公噸，生物燃料混合物及液化天然氣則分別為88萬公噸及46萬公噸。新加坡註冊船隻亦首次突破1億噸，取得8.5%成長，2024年底達1兆8億噸。
四、穆仁理部長指出，由於國際環境更具挑戰性，地緣政治局勢持續緊張，貿易保護主義政策捲土重來，新加坡與東南亞區域港口之間的競爭日益激烈，星國海事業未來前景不明朗。但，新加坡須不斷培養海事業人才，以把握商機。目前，星國已有430名海事人員在「海事能源培訓設施」(Maritime Energy Training Facility)完成培訓，預定於2030年達成培訓約1萬名海事人員的目標。
五、英國特許船務經紀協會(Institute of Chartered Shipbrokers)新加坡分會主席虞愷表示，新加坡對進口商品的依賴在某種程度加劇境內通膨，造成資源調配壓力，亦使勞動力成本顯著提升。但，星國憑藉獨特的戰略位置、完善的基礎設施、親商政策及健全的監管環境，將使其核心競爭力愈加突出。新加坡航運業須深入思考如何透過智慧化、數位化及其他科技進一步降低成本與提高效率，同時吸引高品質航運人才，以鞏固新加坡在亞洲乃至全球航運業的領導地位。