新加坡提前實現部署1.5 GWP的太陽能，為2020年太陽能裝置容量的3倍以上

一、依據新加坡聯合早報本（2025）年3月1日報導，星國國務資政兼國家安全統籌部長張志賢於2月28日在國會中表示，新加坡積極開發永續與潔淨能源，並提前實現目標，在去（2024）年底完成部署1.5 GWP的太陽能，為2020年太陽能裝置容量的3倍以上，預計可如期在2030年部署至少2 GWP的太陽能。新加坡原定目標是在本年完成部署1.5 GWP的太陽能。
二、張資政指出，新加坡的願景為至2040年所有車輛皆使用潔淨能源。如今，約一半的政府組屋（HDB）停車場已設有電動車充電點，新註冊車輛有三分之一為電動車；「新加坡陸路交通管理局」（LTA）則計劃在未來5年添購2,000多輛電動巴士，盼至2030年落實車隊有半數巴士電動化。
三、新加坡從去年起調高碳稅，每公噸溫室氣體排放從5星幣（3.7美元）調高至25星幣（18.5美元），2026年至2027年漲至45星幣（33美元），到2030年將增至50至80星幣（37至59美元）。新加坡碳稅的徵收對象主要是每年排放至少2萬5,000公噸溫室氣體的設施，包括發電廠及大型製造商。張資政表示，調高碳稅雖將影響消費者至企業的整個經濟體系，但稅收的款項將重新投入支持企業及家庭更環保的改進措施中。
四、張資政指出，新加坡現有的電力進口項目皆進展順利。星國計劃到2035年進口6,000 MW的低碳電力，並已有條件批准從印尼、越南及柬埔寨進口總共5,600 MW的低碳電力。張資政表示，氣候變遷使世界各地發生乾旱、火災、洪水以及農作物減產等情況，過去10年更是有記錄以來最炎熱的10年，在綠色轉型方面落後的國家與企業最終必將被迫採取行動。新加坡致力於協助東協的電網發展，促進區域多邊與多向電力的交易機會，以提升區域能源的韌性。
五、此外，新加坡永續發展與環境部長傅海燕與不丹能源及自然資源大臣格木·策林（Gem Tshering）於本年2月28日在星國根據「巴黎協定」第6條共同簽署「碳信用合作執行協定」，所批准的減碳排項目將促進永續發展，並彰顯兩國對全球氣候行動的承諾。（註：「巴黎協定」第6條為主管碳交易市場的一套機制，第6.2條文允許各國在雙邊或多邊協定下進行碳交易，以實現各國自定貢獻計畫。）
六、根據前揭協定，星、不兩國將共同推動高品質的碳信用項目，引導資金用於減碳排工作，以助加速達成氣候目標，並為雙方帶來創造就業機會、更容易獲取潔淨水源、提升能源安全，以及減少環境汙染等方面的益處。新加坡早前亦與巴布亞紐幾內亞及迦納簽署同類協定。